NUEVAS MEJORAS A PARTIR DE HOY EN TRANSANTIAGO

09 DE NOVIEMBRE

EXTENSIÓN Y MODIFICACIÓN DEL SERVICIO 223:

El servicio 223 se extiende en su extremo norte desde Av. Zapadores con Av. Recoleta, en Recoleta, al sector habitacional de Santa Ana, ubicado al oriente de esa comuna, llegando además hasta Ciudad Empresarial en Huechuraba.

Además, en la comuna de San Miguel, este servicio dejará de ingresar al sector poniente de Gran Avenida, para circular directamente por esa vía hasta Trinidad Ramírez y Capricornio. De esta forma, se genera una conexión directa entre la comuna de Lo Espejo y todo el eje Gran Avenida desde el paradero 29 al norte, pasando por el norponiente de El Bosque, el Hospital Barros Luco, Alameda, Estación Mapocho y la zona norte de la ciudad.

RUTA HACIA LO ESPEJO: El Parque – Rinconada El Salto – Av. El Salto - Zapadores – Recorrido Habitual – Gran Avenida – Trinidad Ramírez – Capricornio – Av. Lo Espejo – Recorrido Habitual.

RUTA HACIA HUECHURABA: Recorrido Habitual – Av. Lo Espejo – Gran Avenida – San Diego – Recorrido Habitual – Av. Independencia – Diego Silva Henríquez – La Valleja – Zapadores – Av. El Salto – Rinconada El Salto – Del Valle.

EXTENSIÓN SERVICIO B02:

Desde Santos Dumont con Av. Independencia, el servicio se extiende al sur, llegando hasta Cal y Canto. De esta forma, se genera una conexión directa y sin trasbordos, entre Huechuraba y el centro de Santiago.

RUTA HACIA CAL Y CANTO: Recorrido Habitual – Santos Dumont – Av. Independencia – Santa María - Patronato

RUTA HACIA HUECHURABA: Bellavista – Artesanos – Av. La Paz – Echeverría – Av. Independencia – Prof. Zañartu - Recorrido Habitual

EXTENSIÓN SERVICIO B16:

Se extiende desde El Guanaco Norte con Santa Marta de Huechuraba al poniente, permitiendo el acceso al transporte público a usuarios residentes en el sector de Berta Correa y Los Libertadores, en la comuna de Huechuraba.

RUTA HACIA RECOLETA: Santa Marta de Huechuraba – Berta Correa – Los Libertadores – El Guanaco Norte – Pedro Fontova – Recorrido Habitual.

RUTA HACIA HUECHURABA: Recorrido Habitual – El Guanaco Norte – Los Libertadores – Berta Correa – Santa Marta de Huechuraba.

EXTENSIÓN SERVICIO B21:

El servicio B21 que parte en Quilicura y llega hasta el Metro Einstein en Recoleta, se extiende al poniente hasta Plaza Chacabuco en Independencia.

RUTA HACIA INDEPENDENCIA: Recorrido Habitual – Av. Recoleta – Einstein – Av. Independencia – Plaza Chacabuco

RUTA HACIA QUILICURA: Plaza Chacabuco – Av. Independencia – Einstein – Av. Recoleta – Cardenal José María Caro - Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN DE SERVICIOS 201 – 201e – 201c – 201ec:

Estos servicios retomarán sus rutas habituales en el sector de San José con José Besa en San Bernardo, luego de meses de desvío por las obras de un paso a nivel en esa intersección.

RUTA DE NORTE A SUR: Recorrido Habitual – San José – José Besa.

RUTA DE SUR A NORTE: José Besa – San José- Barros Arana – Covadonga – J. J. Pérez - Esmeralda - Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN SERVICIO 214e:

El servicio modifica su ruta, circulando entre Cal y Canto y San Miguel, ingresando al sector poniente de esa comuna en el sector de Gran Avenida con Octava Avenida para luego retornar al centro de Santiago.

RUTA HACIA SAN MIGUEL: Recorrido Habitual – Gran Avenida – Octava Avenida

RUTA HACIA CAL Y CANTO: Cuarta Transversal – Sexta Avenida – Primera Transversal – Cuarta Avenida – Gran Avenida - Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN SUPEREXPRESO 217e:

En la punta tarde, en su ruta desde Santa Ana a San Bernardo, el servicio agregará una última parada en Portales con Mateo de Toro y Zambrano. De esta forma, los usuarios podrán descender en el mismo punto en que lo abordaron en la mañana, evitando los trasbordos.

MODIFICACIÓN SERVICIO B09:

Cambia su ruta en Renca para mejorar el acceso a los sectores de Huamachuco 1 y 2, comenzando a transitar por Dorsal – Apóstol Santiago – Puerto Montt – Fresia y su recorrido habitual.

RUTA HACIA HUAMACHUCO: Recorrido Habitual – Senador Jaime Guzmán – Apóstol Santiago – Puerto Montt - Fresia

RUTA DESDE HUAMACHUCO: Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN SERVICIO G09:

Modifica su ruta en el sector de San José con José Besa, en San Bernardo, luego de terminar las obras del paso a nivel en esa intersección.

RUTA HACIA PUERTA SUR: Recorrido Habitual

RUTA HACIA PARQUE SACRAMENTAL: Recorrido Habitual – Urmeneta – San José – Portales – Esmeralda – Barros Arana – O´Higgins – Recorrido Habitual.

MODIFICACIÓN SERVICIO G12:

Para permitir un acceso directo desde Villa Los Troncos en La Cisterna a la municipalidad y el consultorio, el servicio G12 modificará su ruta en dirección al Cementerio Metropolitano.

RUTA HACIA CEMENTERIO METROP.: Recorrido Habitual – Sergio Ceppi – Nueva 2 – Quellón – Locarno – Colón – Recorrido Habitual.

RUTA HACIA EIM LO OVALLE: Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN SERVICIO G14:

Modifica su ruta en el sector de San José con José Besa, en San Bernardo, luego de terminar las obras del paso a nivel en esa intersección.

RUTA HACIA POB. VALLE NEVADO: Recorrido Habitual

RUTA HACIA AV. LO BLANCO: Padre Hurtado – San José – Barros Arana – O´Higgins – Recorrido Habitual.

FUSIÓN SUPEREXPRESOS 220e – 222e:

El servicio superexpreso 222e agrega una nueva parada en la punta mañana con destino a Santa Ana y en la punta tarde con destino a Puente Alto, en caletera Vespucio con Gran Avenida. De esta forma, los usuarios del superexpreso 220e mantendrán un servicio superexpreso directo al centro de Santiago. Con esta implementación, el servicio 220e deja de funcionar.

10 DE NOVIEMBRE

El martes 10 de noviembre, en tanto, se dará inicio a la operación de 2 nuevos servicios, 6 ampliaciones horarias y la modificación de un recorrido.

NUEVO SERVICIO F03c:

En Puente Alto, comienza a funcionar el servicio F03c (corto) en horarios punta de mañana y tarde. El servicio que unirá la Plaza Puente Alto con Villa Las Mamiñas, funcionará en la mañana de 05:30 a 08:30 y en la tarde de 17:30 a 21:30 horas, sólo de lunes a viernes. Con la aparición de este recorrido, dejará de funcionar el servicio F03v.

NOMBRE SERVICIO: PLAZA PUENTE ALTO – VILLA LAS MAMIÑAS
Punto de inicio: Terminal Pie Andino

RUTA HACIA VILLA LAS MAMIÑAS: Terminal Pie Andino 555 – Pie Andino – Dr. Eduardo Cordero – Concha y Toro – Arturo Prat – Salvador Allende – Eyzaguirre – Río Queltehues – Río Yeso – Estero Puangue – Río Colorado – Santa Rosa

Punto de regreso: Santa Rosa con Río Arhuelles

RUTA HACIA PLAZA PUENTE ALTO: Río Puelche – Río Coya – Río Volcán – Río Queltehues – Eyzaguirre – Balmaceda – José Luis Coo – Nemesio Vicuña –Dr. Eduardo Cordero – Pie Andino – Terminal Pie Andino 555.

NUEVO SERVICIO J01c:

Nuevo servicio J01c (corto), entre el sector de Carrascal y el Metro Quinta Normal. Este servicio sólo llevará pasajeros hacia el metro y circulará exclusivamente entre las 06:30 y las 09:30 horas de lunes a viernes. En su retorno a Carrascal, no transportará usuarios.

NOMBRE SERVICIO: CARRASCAL – METRO QUINTA NORMAL
Punto de inicio: Carrascal con Samuel Izquierdo

RUTA HACIA METRO QUINTA NORMAL: Samuel Izquierdo – Carmen Lidia – Av. Lo Espinoza – Lazo de La Vega – Costanera Sur – Leoncio Fernández – Embajador Gómez – Gonzalo Bulnes – Carrascal – Villasana – San Pablo – Matucana – Compañía – Herrera – Portales.

MODIFICACIÓN SERVICIO I08:

El servicio I08 trasladará su punto de subida y bajada de pasajeros en Padre Hurtado con Alameda hacia Toro Mazotte con Alameda. La ruta del servicio se mantiene sin cambios.

AMPLIACIÓN DE HORARIO SERVICIO 106e:

El servicio 106e amplía su horario entre las 06:50 y las 20:25 de lunes a viernes. Esta ampliación del horario beneficiará principalmente a los vecinos del sector Las Higueras en La Florida, que contarán con un servicio troncal durante todo el día.

AMPLIACIÓN DE HORARIO SERVICIO 301c:

El servicio 301c (corto) que circula entre La Cisterna y San Bernardo, de lunes a sábado, lo hará también el domingo. El horario del servicio para ese día será de 07:30 a 23:00 horas, permitiendo a sus usuarios acceder al metro La Cisterna.

AMPLIACIÓN A HORARIO NOCTURNO SERVICIOS 301 – 413 – I04c – I09:

Los servicios 301 y 413 comienzan a circular además entre las 01:00 y las 05:30 horas, lo que hace que operen en forma ininterrumpida durante las 24 horas del día, permitiendo a sus usuarios una alternativa para trasladarse también durante toda la noche de lunes a domingo, manteniendo la misma ruta que efectúa durante el día.

El servicio I04c que circula hasta las 20:30 horas de lunes a viernes, retomará su servicio entre las 01:00 y las 05:30 horas de lunes a domingo, permitiendo los viajes nocturnos entre Villa El Abrazo y la Plaza de Maipú, manteniendo la misma ruta que efectúa durante el día.
Los horarios diurnos del servicio seguirán siendo los mismos: sólo de lunes a viernes, entre las 06:30 y las 08:30 y de 17:30 a 20:30 horas.

El servicio I09 comienza a circular además entre las 01:00 y las 05:30 horas, lo que hace que opere en forma ininterrumpida durante las 24 horas del día, permitiendo a sus usuarios una alternativa para trasladarse durante la noche de lunes a domingo. La ruta nocturna de este servicio será sólo entre Nudo Autopista del Sol y la Plaza de Maipú.

NUEVO SERVICIO EXPRESO EN LINEA 2.

NUEVOS RECORRIDOS Y MODIFICACIONES PARA EL LUNES 06 DE JULIO

Nuevos recorridos y modificaciones a troncales y locales a partir del lunes 06 de Julio entrarán en funcionanmiento para transantiago.

NUEVO TRONCAL 117:
Une directamente Recoleta y la Ciudad Empresarial en Huechuraba, con Providencia hasta Tobalaba, mediante la utilización del Túnel San Cristóbal.
NOMBRE DEL SERVICIO: RECOLETA - PROVIDENCIA
INICIO: EIM Vespucio Norte
IDA: Vespucio – Av. Recoleta – Camino al Bosque de Santiago – Rinconada El Salto – Av. El Parque – Vespucio – Ingreso al Túnel San Cristóbal en Vespucio – Túnel San Cristóbal – Salida en El Cerro – Av. El Cerro – Los Conquistadores – Puente La Concepción – La Concepción – Av. 11 de Septiembre – Av. Providencia.

RETORNO: Av. Providencia con Tobalaba
REGRESO: Tobalaba – Tajamar – Nueva Tajamar – Andrés Bello – Puente El Cerro – Av. El Cerro – Ingreso al Túnel San Cristóbal en El Cerro – Túnel San Cristóbal – Salida en Vespucio – Vespucio – Av. del Parque – Rinconada El Salto – Camino al Bosque de Santiago – Av. Recoleta – Vespucio – El Guanaco – Vespucio - Arcoiris.


NUEVO SERVICIO H18:
Conecta el sector de Portal Bicentenario en la comuna de Cerrillos con la Línea 2 de Metro, en la estación Lo Ovalle.
NOMBRE DEL SERVICIO: PORTAL BICENTENARIO – METRO LO OVALLE
INICIO: Av. Aeropuerto, 60 mts. al norte de Vespucio Sur
IDA: Av. Aeropuerto – Pdte. Salvador Allende – Av. Cerrillos – Av. Lo Ovalle – Ciencias – Locarno – Sergio Ceppi – Metro Lo Ovalle.

RETORNO: Metro Lo Ovalle
REGRESO: Metro Lo Ovalle – Locarno – Paulina – Av. Lo Ovalle – Av. Cerrillos – Pdte. Salvador Allende – Av. Aeropuerto.

EXTENSIÓN TRONCAL 502:
Se extiende desde Santiago Centro a Vitacura, por Av. Providencia y Av. Vitacura, generando una nueva alternativa de transporte para esa comuna.

NOMBRE DEL SERVICIO: CERRO NAVIA - VITACURA
INICIO: Costanera Sur con Lanalhue
IDA: Costanera Sur – La Capilla – Av. La Estrella – Salvador Gutiérrez – Huelén – Salvador Gutiérrez – Mendoza – José Joaquín Pérez – Mapocho – Manuel Rodríguez – San Pablo – Amunátegui – Gral. Mackenna – Puente Patronato – Santa María – Salida Costanera Norte – Kennedy Lateral – Rotonda Pérez Zujovic – Av. Vitacura – Rotonda Irene Frei – Av. Vitacura – Tabancura – Caletera Pdte. Kennedy – Retorno Enlace Estoril – Caletera Pdte. Kennedy – Av. Las Condes – Retorno San Damián.

RETORNO: Av. Las Condes con Retorno San Damián
REGRESO: Av. Las Condes – Tabancura – Av. Vitacura – Rotonda Irene Frei – Av. Vitacura – Rotonda Pérez Zujovic – Pdte. Kennedy – Los Conquistadores – Bellavista – Puente Recoleta – Card. José María Caro – Pdte. Balmaceda – Brasil – Andes – Coronel Robles – Joaquín Walker Martínez – Salvador Gutiérrez – Huelén – Salvador Gutiérrez – Av. La Estrella – Costanera Sur – Lanalhue.

* En horas punta (06:00 a 09:30 y 17:30 a 21:00 horas) de lunes a viernes, operará el servicio troncal 502c (corto) entre Cerro Navia y Plaza Italia.

EXTENSIÓN TRONCAL 409:
Aumenta su ruta, incorporando la comuna de Lo Barnechea.

NOMBRE DEL SERVICIO: SANTIAGO – LO BARNECHEA
INICIO: Cardenal José M. Caro con Puente Recoleta
IDA: Cardenal José M. Caro – Gral. Mackenna – Pdte. Balmaceda – Teatinos – Rosas – Mario Kreutzberger – Rosas – Manuel Rodríguez – Puente Manuel Rodríguez – Acceso sur oriente a Costanera Norte – costanera Norte – Salida Puente La Concepción – Santa María – Puente Lo Saldes – Pdte. Kennedy – Caletera Pdte. Kennedy – Av. Las Condes – Nueva Las Condes – San Francisco de Asís – Raúl Labbé.

RETORNO: Av. Las Condes con Raúl Labbé
REGRESO: Av. Las Condes – Pdte. Kennedy – Puente Lo Saldes – Los Conquistadores – Av. El Cerro – Bellavista – Av. Recoleta – Puente Recoleta.


EXTENSIÓN SERVICIO I05:
Conectará directamente la Plaza de Maipú con el Mall Plaza Oeste en Cerrillos.

NOMBRE DEL SERVICIO: VILLA LOS MAITENES – MALL PLAZA OESTE
INICIO: Camino a Rinconada con Fundo La Rinconada
IDA: Camino a Rinconada – Juvenal Hernández – Camino a Rinconada – 5 Poniente – Adelaida – 5 Poniente – Camino a Rinconada – El Carmen – 5 de Abril – Esquina Blanca – Camino a Melipilla – Caletera Vespucio – Av. Aeropuerto altura de Vista Alegre.

RETORNO: Av. Aeropuerto con Vista Alegre
REGRESO: Av. Aeropuerto – Calle interior Mall Plaza Oeste – Camino a Lonquén – Caletera Vespucio – Camino a Melipilla – Esquina Blanca – 5 de Abril – El Carmen – Camino a Rinconada – 5 Poniente – Adelaida – 5 Poniente – Camino a Rinconada – Germán Greves – Central – José Garrido – Camino a Rinconada – Fundo La Rinconada


MODIFICACIÓN TRONCAL 309:
Ingresa al Túnel San Cristóbal, evitando el tránsito por La Pirámide con el fin de mejorar los tiempos de desplazamiento al sector oriente de Santiago.

NOMBRE DEL SERVICIO: QUILICURA - PEÑALOLÉN
INICIO: Camino Lo Echevers altura BSF
IDA: Camino Lo Echevers (Altura BSF) – Antillanca – Parinacota – Ojos del Salado – Camino Lo Echevers – Vespucio – Gral. San Martín – Manuel A. Matta – Caletera Pdte. Frei – Cardenal Caro – Caletera Pdte. Frei – Vespucio – Túnel San Cristóbal – Av. El Cerro – Los Conquistadores – Puente La Concepción – La Concepción – 11 de Septiembre – Av. Providencia – Tobalaba – Los Presidentes – Hernán Cortés – Vespucio – Hernán Cortés – Los Presidentes – Santa María – El Valle

RETORNO: Santa María con El Valle
REGRESO: Santa María – Hernán Cortés – Los Presidentes – Vespucio – Los Presidentes – Tobalaba – La Cañada – Loreley – Príncipe de Gales – Tobalaba – Tajamar – Nueva Tajamar – Andrés Bello – Puente El Cerro – Av. El Cerro – Túnel San Cristóbal – Salida a Recoleta – Vespucio – Senador Jaime Guzmán – Manuel A. Matta – Gral. San Martín – Intendente Saavedra – Aníbal Pinto – Vespucio – Camino Lo Echevers – Ojos del Salado – Parinacota – Antillanca – Camino Lo Echevers (altura BSF)


MODIFICACIÓN TRONCAL 503:
Modifica su ruta hacia Las Condes, circulando directamente por Purísima, Irene Morales, Plaza Italia y Av. Providencia

NOMBRE DEL SERVICIO: PUDAHUEL – VITAL APOQUINDO
INICIO: Serrano con Atenas
IDA: Serrano – Gral. Bonilla – Rotonda Gral. Bonilla – Av. La Estrella – San Daniel – José Joaquín Pérez – Mapocho – Manuel Rodríguez – San Pablo – Amunátegui – Gral. Mackenna – Ismael Valdés Vergara – Patronato – Puente Patronato – Santa María – Puente Purísima – Purísima – Merced – Irene Morales – Alameda – Av. Providencia – Av. 11 de Septiembre – Av. Providencia – Av. Tobalaba – Martín de Zamora – Mariano Sánchez Fontecilla – Colón – La Quebrada – Vital Apoquindo – Alejandro Fleming.

RETORNO: Vital Apoquindo con Alejandro Fleming
REGRESO: Recorrido Habitual


MODIFICACIÓN SERVICIOS I12 e I14:
Modifican sus recorridos para ingresar al Mall Plaza Oeste en Cerrillos


SERVICIO I12:

NOMBRE DEL SERVICIO: LA FARFANA – MALL PLAZA OESTE
INICIO: Pueblito La Farfana
IDA: Recorrido Habitual – Camino a Lonquén – Caletera Vespucio – Av. Aeropuerto altura Vista Alegre.

RETORNO: Av. Aeropuerto con Vista Alegre
REGRESO: Av. Aeropuerto – Calle interior Mall Plaza Oeste – Camino a Lonquén – Av. Lo Espejo – Recorrido Habitual.


SERVICIO I14:

NOMBRE DEL SERVICIO: MALL PLAZA OESTE – ESTACIÓN CENTRAL
INICIO: Av. Aeropuerto con Vista Alegre
IDA: Av. Aeropuerto – Calle interior Mall Plaza Oeste – Camino a Lonquén – Vespucio - Recorrido Habitual

RETORNO: Bascuñán Guerrero con Sazié
REGRESO: Recorrido Habitual.


SERVICIO I18:
Modifica su ruta para otorgar cobertura a los usuarios de la Población Gabriela Mistral en Cerrillos al centro de Santiago.

NOMBRE DEL SERVICIO: MAIPÚ – METRO ULA
INICIO: José M. Borgoña con El Conquistador
IDA: José M. Borgoña – El Olimpo – Camino a Rinconada – Carmen – 5 de Abril – Esquina Blanca – Los Tilos – La Primavera – Las Torres – Vespucio – Divino Maestro – Pdte. Salvador Allende – Los Cerrillos – Rapa Nui – Félix Margoz – Gabriela Mistral – Las Américas – Las Palmas – Pdte. Salvador Allende – Suiza – Av. Pedro Aguirre Cerda – Ramón Subercaseaux – Rondizzoni – Bascuñán Guerrero – Alameda – Unión Americana.

RETORNO: Unión Americana con Sazié.
REGRESO: Sazié – San Alfonso – Antofagasta – Camino a Melipilla – Exposición – Av. Pedro Aguirre Cerda – Suiza – Pdte. Salvador Allende – Las Palmas – Las Américas – Los Clarines – Félix Margoz – Rapa Nui – Los Cerrillos – Pdte. Salvador Allende – Divino Maestro – Vespucio – Av. Las Torres – La Primavera – Los Tilos – Esquina Blanca – Lumen – 5 de Abril – Carmen – Camino a Rinconada – Olimpo – José M. Borgoña – Antofagasta – Senador María de la Cruz – El Conquistador.

35 MODIFICACIONES DESDE ESTE LUNES

NUEVO 301c2c:

Nueva variante del troncal 301, desde Lo Blanco en La Pintana, circulando por Av. Los Morros y Gran Avenida hacia la Estación Intermodal Gabriela Mistral. Este servicio sólo trasladará pasajeros en el sentido sur – norte del trayecto; es decir desde La Pintana a La Cisterna.

NOMBRE SERVICIO: LO BLANCO – EIM GABRIELA MISTRAL
HORARIO: Lunes a Viernes: 05:30 a 09:20 horas.

Inicio: Lo Blanco con San Francisco
IDA: Lo Blanco – Los Morros – El Trébol – Gran Avenida - Ossa.

Retorno: Sin Traslado de pasajeros.

NUEVO C07c:

Este servicio unirá el sector de Las Fresas con Vespucio en Vitacura, con la Rotonda Lo Curro, en las horas punta de mañana y tarde. Durante ese horario, el servicio C07 que inicia su recorrido en la ET Bilbao llegará sólo hasta la Av. Santa María, a la altura de El Mercurio. Desde allí retornará a Bilbao sin tomar pasajeros.

NOMBRE SERVICIO: LA PIRÁMIDE – ROTONDA LO CURRO
HORARIO: Lunes a Viernes: 06:30 a 08:30 y de 17:30 a 20:30 horas.

Inicio: Las Fresas con Vespucio
IDA: Las Fresas – Vespucio – Puente Centenario – Vespucio – Camino La Pirámide – Santa María – Rotonda Lo Curro.

Retorno: Rotonda Lo Curro
REGRESO: Rotonda Lo Curro – Santa María – Vespucio – Puente Centenario – Vespucio.

NUEVO I03c:

Servicio en horas punta de mañana y tarde entre Av. Los Presidentes en Maipú, Cerrillos y la Línea 1 del Metro.

NOMBRE SERVICIO: VALLE VERDE – METRO SAN ALBERTO HURTADO
HORARIO: Lunes a Viernes: 06:30 a 08:30 y 17:30 a 20:30 horas.

Inicio: Los Presidentes con Hungría
IDA: Hungría – Alaska – Lumen – Primo de Rivera – Las Golondrinas – Las Golondrinas Oriente – Santa Rosa – Simón Bolívar – Erick Fromm – Lo Errázuriz – 5 de Abril – Curacaví – Las Parcelas – Manuel Rivas Vicuña – Gladys Marín – Alameda – Concón – Conde del Maule – Toro Mazotte.

Retorno: Toro Mazotte con Alameda
REGRESO: Alameda – Las Rejas Sur – Las Violetas – Aeropuerto – Las Parcelas – Curacaví – 5 de Abril – Simón Bolívar – Santa Rosa – Las Golondrinas Poniente – Las Golondrinas – Primo de Rivera – Lumen – Alaska – Hungría.

NUEVO J18c:

Variante del servicio J18 que funcionará sólo en la punta mañana y desde Av. San Francisco con La Estrella en Pudahuel hasta el metro San Pablo.

NOMBRE SERVICIO: AV. LA ESTRELLA – ET METRO SAN PABLO
HORARIO: Lunes a Viernes: 06:30 a 08:30

Inicio: San Francisco con La Estrella
IDA: San Francisco – Neptuno – San Pablo.

Retorno: Sin traslado de pasajeros.

EXTENSIÓN TRONCAL 412:

El servicio amplía su horario de circulación, transitando desde las 05:30 a las 01:00 horas, de lunes a domingo. Además, extiende su ruta, llegando a La Reina vía Tobalaba y Larraín.

NOMBRE SERVICIO: ET METRO SAN PABLO – LA REINA
HORARIO: Lunes a Domingo desde las 05:30 a 01:00 horas.

Inicio: ET Metro San Pablo
IDA: San Pablo – Oscar Bonilla – Alameda – Av. Providencia – 11 de Septiembre – Av. Providencia – Tobalaba – Av. La Cañada – Aguas Claras – Príncipe de Gales – Valenzuela Llanos – Wenceslao Díaz – Diputada Laura Rodríguez – Talinay – Las Perdices – José Arrieta.

Retorno: Las Perdices con José Arrieta
REGRESO: Las Perdices – Talinay –Diputada Laura Rodríguez – Larraín – Wenceslao Díaz – Valenzuela Llanos – Príncipe de Gales – Tobalaba – 11 de Septiembre – Av. Vitacura – Av. Providencia – Alameda – Oscar Bonilla – Neptuno – Reina Maud.

Además, en la zona I se modifican 2 servicios para mejorar la cobertura con recintos hospitalarios como el Hospital San Juan de Dios y el Consultorio N° 5.

MODIFICACIÓN SERVICIO I17:

Une a la Población Robert Kennedy de Estación Central con el Hospital San Juan de Dios y el Consultorio N° 5 de Unión Latinoamericana.

NOMBRE SERVICIO: VILLA FRANCIA – ESTACIÓN CENTRAL
HORARIO: Lunes a Domingo de 05:30 a 01:00 horas.

Inicio: Las Torres con Isabel Riquelme
IDA: Recorrido Habitual – 5 de Abril – Arica – Padre Alberto Hurtado – 5 de Abril – Obispo Umaña – Alameda – Unión Latinoamericana –Sazié – Bascuñán – Maipú – Romero – Maipú – Portales - Chacabuco

Retorno: Chacabuco con Catedral.
REGRESO: Catedral – Matucana – Alameda – Ecuador – Recorrido Habitual.

MODIFICACIÓN SERVICIO I18:

Se reestructura la ruta del servicio para conectar a Villa Las Palmas en Cerrillos con la Línea 1 del Metro y el Consultorio N° 5. Además, se incorporan las calles Los Tilos y La Primavera al trazado.

NOMBRE SERVICIO: SALVADOR ALLENDE – U.L.A.
HORARIO: Lunes a Domingo de 05:30 a 01:00 horas.

Inicio: Salvador Allende con Los Paralelos
IDA: Pdte. Salvador Allende – Vespucio – Los Tilos – La Primavera – Las Torres – Vespucio – Divino Maestro – Pdte. Salvador Allende – Suiza – Av. Pedro Aguirre Cerda – Ramón Subercaseaux – Rondizzoni – Bascuñán Guerrero – Alameda – Unión Latinoamericana.

Retorno: Unión Latinoamericana con Sazié
REGRESO: Sazié – San Alfonso – Antofagasta – Camino a Melipilla – Exposición – Av. Pedro Aguirre Cerda – Suiza – Pdte. Salvador Allende – Divino Maestro – Vespucio – Las Torres – Vespucio – Los Tilos – La Primavera – Las Torres – Acapulco – Pdte. Salvador Allende.

Por otra parte, 2 servicios troncales son modificados en sus rutas para ampliar el acceso de los usuarios y mejorar las velocidades de desplazamiento

MODIFICACIÓN SERVICIO 305e:

Dejará de circular por La Pirámide, transitando ahora por el Túnel San Cristóbal y Av. Kennedy.

NOMBRE SERVICIO: QUILICURA - PEÑALOLÉN
HORARIO: Lunes a Viernes de 06:30 a 08:30 y de 17:30 a 21:30 horas.

Inicio: Aníbal Pinto con Intendente Saavedra.
IDA: Recorrido Habitual – Vespucio – Túnel San Cristóbal – Av. El Cerro – Los Conquistadores – Lo Saldes – Kennedy – Vespucio – Recorrido Habitual.

Retorno: Santa María con El Valle.
REGRESO: Recorrido Habitual – Vespucio – Pdte. Kennedy – Lo Saldes – Los Conquistadores – Av. El Cerro – Túnel San Cristóbal –Salida Recoleta - Vespucio – Recorrido Habitual.

EXTENSIÓN TRONCAL 105:

Extiende su servicio hasta El Montijo con Brasil, mejorando la coberturas de nuevos sectores residenciales en la comuna de Renca.

NOMBRE SERVICIO: RENCA – LO ESPEJO
HORARIO: Lunes a Domingo de 05:30 a 01:00 horas.

Inicio: Brasil con El Montijo
IDA: Brasil – Vicuña Mackenna – Recorrido Habitual

Retorno: Gabriela Mistral con Av. Lo Espejo
REGRESO: Recorrido Habitual – Vicuña Mackenna – Miraflores – El Montijo.

A ello se suman las siguientes modificaciones:

NUEVA PARADA SUPEREXPRESO 221e:

Agrega una nueva parada al servicio en punta mañana, con destino a Quinta Normal en la ET Metro Pedrero, tanto para tomar como para dejar pasajeros.

Además, incorpora una nueva parada en punta tarde, con destino a Puente Alto, en Vicuña Mackenna con Don Pepe, para tomar y dejar pasajeros.

EXTENSIÓN SERVICIO D16:

Extiende su trazado hasta la Rotonda Quilín, mejorando la conexión con la Línea 4 de Metro.

NOMBRE SERVICIO: METRO QUILÍN - TOBALABA
HORARIO: Lunes a Domingo de 05:30 a 01:00 horas.

Inicio: Rotonda Quilín
IDA: Rotonda Qulín – Quilín – Ramón Cruz – Quilín – El Líbano – Alc. Jorge Monckeberg - Rotonda Rodrigo de Araya – Recorrido Habitual.

Retorno: Bilbao con Tobalaba
REGRESO: Recorrido Habitual – Rotonda Rodrigo de Araya – Alc. Jorge Monckeberg – El Líbano – Quilín – Rotonda Quilín.

MODIFICACIÓN SERVICIO D10:

Deja de circular por la comuna de La Reina debido a la baja demanda de usuarios, concentrando sus servicios en las comunas de Macul y Peñalolén.

NOMBRE SERVICIO: Rotonda Grecia – Larraín
HORARIO: Lunes a Domingo de 05:30 a 01:00 horas.

Inicio: Rotonda Grecia
IDA: Rotonda Grecia – Caletera Vespucio – Rotonda Quilín – Recorrido Habitual – Andacollo – Larraín – Álvaro Casanova.

Retorno: Talinay con Álvaro Casanova
REGRESO: Talinay – Las Perdices – Larraín – Recorrido Habitual – Rotonda Quilín – Caletera Vespucio – Rotonda Grecia.

EXTENSIÓNES SERVICIOS E10 y E12:

Extienden su ruta hasta el Terminal de calle Victoria en La Granja.

SERVICIO E10:

IDA: Recorrido Habitual – Santa Rosa – La Victoria – Terminal La Victoria 060

REGRESO: Terminal La Victoria 060 – La Victoria – Santa Rosa – Tomé – Recorrido Habitual.

SERVICIO E12:

IDA: Terminal La Victoria 060 – La Victoria – Santa Rosa – Lo Ovalle – Recorrido Habitual.

REGRESO: Recorrido Habitual – Santa Rosa – La Victoria – Terminal La Victoria 060

MODIFICACIÓN SERVICIO H02:

Incorpora la calle Carlos Edwards, en San Miguel a su recorrido, beneficiando a un sector de menores recursos.

IDA: Recorrido Habitual – Ureta Cox – Gran Avenida – Carlos Edwards – José Joaquín Prieto Vial.

REGRESO: Recorrido Habitual

SERVICIO 204: Comienza a operar como servicio nocturno, ampliando sus servicios a las 24 horas del día.

SERVICIO 315e: Comienza a operar desde las 06:00 horas desde Quilicura a Plaza Italia.

SERVICIO B08: Incorpora la calle La Foresta a su ruta de ida, en la comuna de Conchalí, para acceder a la caletera de Vespucio.

SERVICIO D08: Incorpora la calle Príncipe de Gales a su ruta de regreso, en la comuna de La Reina, para acceder a Valenzuela Llanos.

SERVICIO I01: Incorpora la calle Ramón Subercaseaux en Santiago, a su ruta de ida desde Maipú al centro, con el objeto de enlazar directamente a Av. Rondizzonni.

ESTACION INTERMODAL DE LA CISTERNA CON FALLAS ESTRUCTURALES

Una de las obras más importantes del Transantiago presenta grietas y desprendimiento de concreto, pese a haber sido recibida en conformidad por el Ministerio de Obras Públicas en enero de 2008.

Recibe 140 mil usuarios al día y 2.000 buses utilizan sus pistas de circulación cada jornada. De hecho, con 59 mil 500 metros cuadrados construidos es una de las mayores inversiones en transporte. Sin embargo, presenta graves problemas.

Emplazada en el paradero 25 de Gran Avenida, aparentemente funciona todo en perfecto estado. Quienes transitan por el primer y segundo nivel del recinto no podrían detectar falla alguna. Los paraderos y el tránsito de los buses funcionan casi como reloj, pero todo cambia cuando se intenta descender al nivel -3.

Casi como en una película en que algo se quiere mantener oculto, unas huinchas de plástico impiden el paso hacia dicho sector. Tampoco está el pasillo que permitía a los usuarios de los buses acceder a las líneas 2 y 4 A del Metro. Todo está tapado con paneles de madera, algo anormal para una obra que prometía ser casi el símbolo del Transantiago.

Mirando al otro lado
El piso -3 es una maraña de fierros intercalados sosteniendo los pisos superiores, por donde transitan 2.000 buses diariamente. La pista que fue hecha para sostener 45 toneladas hoy debe ser "apoyada" por cientos de metales que intentan, a simple vista, evitar que la estructura se derrumbe.

El paso de los buses sólo empeora el problema. El ruido de los motores y la vibración de toda la estructura asemejan un temblor, cuyo epicentro se ubica donde ningún instituto sismológico lo hubiese podido detectar.

Para Luis Ledesma, miembro de la Concesionaria Intermodal La Cisterna, la situación se resume de la siguiente forma: "Esos puntales son un elemento de seguridad. No están haciendo ninguna labor estructural hoy.

Uno puede eliminarlos y no le va a pasar nada a la losa que por seguridad se decidió colocar". Una explicación un tanto extraña, por no decirlo de otra forma. Entonces, ¿por qué una empresa va a gastar recursos en poner cientos de fierros sostenedores si no hay necesidad? Lo cierto es que se instalaron para evitar mayores daños en la estructura, ya que la empresa constructora está demoliendo una rampa contigua que ya presentó problemas y cuyo trabajo podría debilitar la pista por donde pasan los buses. Poco más de un año y nada más La Estación Intermodal de La Cisterna fue entregada al Ministerio de Obras Públicas el 23 de enero de 2008, siendo aprobada por la cartera, lo que significa que cumplía con todos los requerimientos técnicos para funcionar.

Sin embargo, la grietas abundan y el desprendimiento de concreto desde el techo son una clara señal de que algo no se hizo bien.
En este sentido, la jefa (s) de la División de Explotación del MOP, Valeria Bruh, reconoce que "debido al progreso que iba teniendo este deterioro es que se solicita la intervención inmediata a objeto de evitar un deterioro mayor". Por su parte, Ledesma subraya que "detectamos ciertas fisuras y se hizo una serie de estudios y se determinó reemplazar la losa existente por una nueva".

Pero las palabras no se han visto en acción. La reparación de la calle, que es sostenida por cientos de fierros, aún no comienza, aunque los encargados aseguran que esta situación no reviste riesgos para los usuarios. Todo abajo Como nadie puede asegurar que al resto de la construcción no le pasará lo mismo, teniendo en cuenta que todas las vías fueron construidas con los mismos parámetros, la concesionaria decidió demoler todas las pistas de circulación de la Estación Intermodal.

No obstante, Ledesma recalca que "ninguna otra losa adicional a la rampa presenta este fenómeno. Si se puede presentar a mediano plazo. Entonces para evitar esto vamos hacer la misma reparación de la rampa en el resto de las losas".

El vergonzoso error será otra millonaria inversión que por ningún motivo, ni en el peor de los casos, se tendría que haber realizado. ¿Un error de inexperiencia? Para Ledesma, las fallas que se presentan en la Estación puede deberse a un factor: la experiencia.

"Una construcción de esta envergadura se hace pensando en 30-40 años. No hay experiencia y a lo mejor el fenómeno que se presentó acá es falta de práctica de la ingeniería", sentencia. Mientras, la jefa (s) de División de Explotación del MOP apunta a que las obras que se realizarán son sólo de carácter preventivo.

Según la concesionaria, por diseño y estructura no existe una construcción que se le iguale en el continente. El gasto fue de 64 millones de dólares. Sin embargo, quedó claro que el dinero no hace la calidad y nuevamente los usuarios del Transantiago pagarán las consecuencias. La contaminación y los ruidos molestos comienzan a apoderarse de la Estación, además tendrán que adaptarse a las improvisaciones cuando comience la distribución de la ubicación de los paraderos. Es decir, un millón de personas deberá volver casi a los inicios del Transantiago.

NUEVAS TARIFAS TRANSANTIAGO

A partir de las 00:00 horas del jueves 12 de febrero de 2009 comenzarán a aplicarse las nuevas tarifas para los buses de transporte público y el Metro de Santiago.

Esta modificación de tarifas, aprobada mediante la Resolución Exenta N° 35 del 05 de febrero de 2009 y que fue publicada en el Diario Oficial del 11 de febrero estipula los valores y horarios de vigencia que se indican a continuación:

BUSES TRONCALES Y ALIMENTADORES:

$400 Tarifa Adulto
Lunes a Domingo: Todo horario

$130 Tarifa Escolar Enseñanza Media y Superior. Lunes a Domingo: Todo horario

METRO HORARIO BAJO: $380 Tarifa Adulto.
Lunes a Viernes: 06:00 a 06:29 20:45 a 23:00

$130 Tarifa Escolar Enseñanza Media y Superior.
Lunes a Domingo: Todo horario

METRO HORARIO VALLE: $400 Tarifa Adulto.
Lunes a Viernes: 06:30 a 06:59
09:00 a 17:59 20:00 a 20:44
Sábado, Domingo y Festivos:Todo horario.

$130 Tarifa Escolar Enseñanza Media y Superior.Lunes a Domingo: Todo horario

METRO HORARIO PUNTA:$460 Tarifa Adulto.
Lunes a Viernes: 07:00 a 08:59 18:00 a 19:59

$130 Tarifa Escolar.
Lunes a Domingo: Todo horario

A los usuarios que realicen trasbordos desde buses troncales o alimentadores al Metro en horario punta, utilizando su tarjeta bip!, les serán descontados $60, producto de la diferencia tarifaria entre ambos modos de transporte.

TRANSANTIAGO CUMPLE 2 AÑOS, EL BALANCE

MINISTRO CORTÁZAR INAUGURA NUEVOS BUSES PARA LA ZONA G

El ministro de Transportes René Cortázar, presentó hoy los primeros 78 nuevos buses que operaran en la zona G y que mejorarán la calidad del transporte público a los vecinos de las comunas de La Cisterna, La Pintana, San Ramón, San Bernardo y El Bosque .

Estos 78 buses son parte de un total de 259 buses nuevos que vienen a renovar la flota que opera en la zona sur de la capital, beneficiando a unas 800 mil personas.

ESTUDIO DE LA U. CATÓLICA REVELA QUE TRANSANTIAGO SUPERÓ LA CRISIS

Ministro Cortázar fue enfático en declarar que la medición es un “termómetro con datos rigurosos, elaborado por un órgano independiente y que arroja indicadores objetivos de cómo ha evolucionado el sistema".

El Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, René Cortázar, junto al académico de la Escuela de Ingeniería de Transporte y Logística de la Universidad Católica, Juan Enrique Coeymans, dieron a conocer un estudio que muestra como han disminuido los tiempos de viaje y espera del servicio de transporte público de Santiago, de mayo de 2007 a noviembre de 2008.

La medición, elaborada por el Dictuc, concluye que los tiempos de viaje punta mañana, incluidos los transbordos, han disminuido de 57.3 minutos que se registraban en mayo, a 43.5 minutos en noviembre; mientras que los tiempos de espera en ese mismo horario bajaron de 11.9 minutos en mayo, a 5.6 minutos en noviembre.

Durante la punta tarde, los tiempos de viaje se redujeron de 56.9 minutos que se registraban en junio, a 46.3 en noviembre; mientras que los tiempos de espera en este horario bajaron de 13.9 en junio, a 5.8 en noviembre.

Coeymans precisó que el tiempo de espera diario bajó de junio, en que se registraba 6.08 minutos a 3.49 minutos en noviembre. Asimismo, explicó que este estudio se realizó sobre la base de 2.778 mediciones totales. 174 mediciones en promedio por cada mes, y que además excluye los períodos de vacaciones de invierno, Fiestas Patrias y diciembre, debido a que durante este último mes se reducen los viajes de los estudiantes.

"Estos indicadores muestran que estamos bien a nivel internacional y claramente hay una tendencia a la baja en los tiempos de espera debido a que ha aumentado la frecuencia porque hay más buses", destacó el experto, al resaltar la eficiencia de la medida adoptada por el Ministerio de pagar sólo por los buses que los operadores ponen en la calle.

Esta medición también confirma que la evolución frecuencia promedio del sistema, ha aumentando en forma gradual, en las horas punta mañana, medio día y punta tarde, desde mayo a noviembre de 2008.
"Creo que el debate debe darse sobre la base de realidad y para eso hay que tener indicadores objetivos y este termómetro creemos que es una contribución al debate, para que la opinión pública conozca los resultados de cómo ha evolucionado el sistema respecto de los tiempos de viaje y de espera", destacó el secretario de Estado.

El Ministro René Cortázar precisó que "aquí hay un órgano académico independiente como es la Universidad Católica que dice que el sistema ha cambiado drásticamente en términos de resultados y estos números ya no reflejan una crisis, lo cual no significa que no haya problemas, como en las horas punta en el Troncal 3 y en la zona G pero lo importante, es que hay que encararlos y que eso se enmarque en la realidad objetiva del conjunto del sistema".

En ese sentido, añadió que el estudio no son percepciones ni opiniones, sino mediciones que permitirán tener un diagnóstico riguroso y equilibrado del sistema. "Aquí no hay ningún mensaje a nadie ni es parte de una polémica política. Lo que hemos entregado hoy es un balance de los resultados objetivos de cómo se está comportando el sistema, cómo ha evolucionado y los niveles actuales", concluyó.

TRANSARAUCARIAS OPERARÁ ZONA G

A fines de Septiembre de 2008, el Gobierno tomó la decisión de caducar la concesión de la zona G, que abarca a las comunas de La Cisterna, La Pintana, El Bosque, San Bernardo y San Ramón, dado que el operador no estaba dando un adecuado cumplimiento a su contrato. Este era un paso necesario para que mejorara el servicio en estas cinco comunas.

En la mañana de hoy, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones entregó a un nuevo operador la zona G, y señaló que antes de fines de Enero esta zona será atendida por la empresa Transaraucaria, que administra también la zona H.

El nuevo operador de la Zona G tendrá un contrato que permitirá mayor flexibilidad de recorridos, y en ese sentido recoge los cambios que se necesitan en los contratos de los alimentadores.

Al momento de anunciar la decisión del Gobierno de caducar la Zona G, se indicó que se les aseguraría a los trabajadores que el nuevo operador respetaría todas sus condiciones laborales, incluyendo las remuneraciones y los demás beneficios contenidos en los contratos colectivos.

El contrato del nuevo operador de las Zona G asegura el respeto a dichos derechos laborales.

El Ministro René Cortázar anunció además que, a partir de Enero, se producirá una renovación paulatina de los buses de la Zona G, reemplazando los buses viejos por buses nuevos, la que estará concluida durante el primer semestre de este año.